几天前购车资讯，比亚迪常州基地，驾仕派在这里进入了“比亚迪e平台3.0 Evo暨海狮07EV时刻体验共创营”开营盛典。

最近汽车圈的流量都集结在新车上，这种过于硬核的时刻步履在酬酢平台虽然莫得什么声量，那为何比亚迪还要在这个时候点举办这样一场步履？

因为官方数据袒露，截止8月底，在产能不及以及仅有3个完竣销售月的情况下，海狮07EV累计销量已超2.4万辆。这意味着海狮07EV月均销量跨越8千辆，在纯电中型SUV市集，这个收货仅次于特斯拉Model Y，致使跨越了蔚来ES6。

可能有东谈主会说，特斯拉Model Y的月销量高达4万辆，而海狮07EV即便在细分市鸠集排行第二，与前者比较仍有显赫差距，莫得什么好值得自豪的。干系词这种见解太过于单方面，只看皆备销量，忽略了市集全体的情况。

其真的纯电中型SUV这一界限，当年除了蔚来除外就莫得其他能打的自主品牌，海狮07EV算作继蔚来后首个在市集上取得手利的自主品牌车型，其实依然是一个高出值得细则的树立。

那么，海狮07EV为什么能得手？

从这次步履主题就能一目了然，时刻是海狮07EV得手的一个紧迫要素。

算作e平台 3.0 Evo时刻打造的首款车型，海狮07EV搭载12项比亚迪全球开创的硬核时刻，分散是刀片电板、CTB电板车身一体化、高效十二合一智能电驱系统、智能升压快充、智能升流快充、智能终端快充、全场景智能脉冲自加热、16合1高效热管制集成模块、智能双环流电板直冷直热、电驱高效复合温控系统、能量管缄默控系统、iTAC智能扭矩适度系统。

这些时刻触及到纯电车性能的多个方面，包括电板、车身盘算、电驱、快充、车身适度等等。

接下来咱们逐个来看。

最初，刀片电板就无谓多说了，残害者对此应该不生分，毕竟在比亚迪的许多车型上都依然操纵，具备资本低、安全性高档上风，要点是这次比亚迪e平台3.0 Evo的一系列转换时刻。

凭据主邀功能和操纵界限，官方将这些时刻进一步归纳为五大时刻集群，包括CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充和智能默契适度等。

其中十二合一智能电驱时刻集群的亮点主若是三部分：

1、高度集成，集成度行业第一，集成了高转速电机、碳化硅电控、高效延缓器、车载充电器、整车适度器、电板管制器和智能升压模块等，而且结构更紧凑，整车的能量诊治恶果更高，CLTC详细恶果达92%，行业第一；

2、量产全球转速最高的驱动电机，转速可达23000rpm，首乘车型海狮07EV的最高速率达到225km/h；

3、礼聘转换的叠层激光焊时刻，电控最高恶果达到99.86%，中低速市区恶果提高7%，续航里程提高妙50km。

全域智能快充时刻集群的主要上风是可杀青“全场景，真快充”，其中智能升流快充时刻，可将行家充电桩车端充电电流提高至400A，10%-80%SOC充电时候25分钟；智能终端快充时刻作念到8%-100%SOC充电时候18分钟；全场景智能脉冲自加热时刻可缩小低温充电时候40%。智能升压快充技d3.iaeglobal.ORG术兼容行家直流充电桩全电压平台。

智能宽温域高效热泵时刻集群主若是对电板温度的适度和能量管制，热管制能耗抵制20%，还能杀青能量按需分派和精确控温，体当今居品体验上，简便来说不仅可以很猛经由上处罚纯电动车朔方冬季续航暴减问题，还能极大提高高速、爬坡等严苛工况下整车性能阐扬。

CTB整车安全架构时刻集群的中枢亮点是通过加多前舱安全缓冲空间100mm，杀青了正面碰撞安全性提高60%，况且将刀片电板会通进车身结构，提高电板包和乘员舱的安全性。海狮07 EV可杀青乘员舱碰撞侵入量小于5mm，以及碰撞乘员加快度能低至25g，远超行业平均水平。

智能默契适度时刻集群主若是提高驾驶乐趣和安全性，不仅构建能源与底盘会通的全新默契适度架构，提高制动和转向时的褂讪性，同期借助升级的超等iTAC时刻，不仅作念到了提前约50ms识别车轮打滑，减少ESP的误触发率，还可杀青冰雪路面制动距离减少3.5米，制动时车辆横摆抵制69%，意味着海狮07 EV可以应酬更多的极限路况，操控极限也大大提高，致使可以像越野车同样a7.tancheng.ORG解脱陷车，像赛车同样漂移。

可以看到，基于12项开创时刻，树立了海狮07EV万能王的居品实力，再加上18.98万的起步价以及超100项全系标配，就不难涌现这款车为何好像热销。

驾仕结语：

不外，尽管海狮07 EV得回自主品牌在这个细分市集前所未有的得手，但咱们如故应该了了地意志到，纯电故事不好讲，尤其在20万以上的中高端纯电市集，目下的市集阵势独一特斯拉和其他。

不能否定比亚迪在新能源汽车界限的得手，但从其销量组成来看，其在中高端纯电界限还有很长的一段路要走。

好在海狮07 EV是一个可以fj.jonway.Cc的运转，比亚迪e平台3.0 Evo的时刻实力也得到了考据，跟着比亚迪接下来的进一步发力，有望改写特斯拉在中高端纯电界限一家独大的情况。

文 | 小小何

图 | 收罗购车资讯